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“隨心飛”到“無限飛”,航空公司紛紛出招自救
2020-07-14 00:00:00      中國經濟導報

航空公司紛紛推出不限次數飛行的“隨心飛”產品激活民航市場。中國經濟導報記者苗露/攝

航空公司紛紛推出不限次數飛行的“隨心飛”產品激活民航市場。中國經濟導報記者苗露/攝

 


中國經濟導報記者 | 劉潤

    7月12日晚,星先生乘坐東方航空的航班回到北京。即將入職新工作的他,在新舊工作銜接的空檔來了一場廈門、成都、長沙、上海之間為期3周的超長旅行。
    “一方面疫情逐漸轉好,另一方面正好趕上航空公司搞活動,推出‘隨心飛’的不限次數航空套餐,我就和同伴計劃了這次旅行。”星先生向中國經濟導報記者介紹,“隨心飛”套餐是由東方航空在“6·18”購物節當天推出的一款機票兌換套餐產品,購買該產品后可以在年內兌換東方航空和上海航空任意周末的機票,享受“周末隨心飛”服務。
    目前,東方航空推出的“周末隨心飛”已經引來國內多家航空公司效仿,華夏航空、海南航空和春秋航空紛紛推出自家類似產品,吸引消費者購買。

“第一個吃螃蟹”的東方航空

    作為“隨心飛”的首發者,東方航空在“6·18”購物節當日推出了“周末隨心飛”產品,旅客花3322元購買這款產品后會獲得一張電子卡,激活電子卡便可以在2020年12月31日前兌換東方航空和上海航班除港澳臺地區外,國內所有城市任意周末航班的經濟艙機票,并且無兌換次數限制。
    “我這次假期的機票幾乎都是在‘周末隨心飛’內兌換的,每個城市呆一周,幾乎城市地標都能玩遍,就算還有沒盡興的項目,也可以下半年利用周末隨時飛,一來一回很方便。”星先生說。
    數據顯示,同星先生一樣的游客不在少數。該產品從6月18日開售起,已售出超過10萬套。而在東航“隨心飛”產品的首個使用周末,6月27日和28日,第一波嘗鮮旅客已成功兌換超過6.5萬張機票。市場對“周末隨心飛”產品頗為買賬,產品銷售火爆。
    當然,“隨心”也有一些限制,消費者購買完之后只要有過訂座、兌換票記錄,哪怕只有一次,也不可以退款;同一張電子卡只能同時保存3張未使用客票,同一日期同一始發地只能保存1張未使用客票;不得簽轉、改期、升艙、換開;兌換需在航班起飛日期5天(含)前,如無法成行須至少提前4天(含)退票;若航班延誤、取消要接受航班保護安排,不可另行指定日期,且無現金賠償;兌換機票后累計3次沒有完成飛行則“隨心飛”作廢,不能再進行機票兌換。
    盡管有這些限制,但并不影響一些特定人群的購買熱情。“價格不敏感而時間敏感”與“時間不敏感而價格敏感”是兩類需求完全不同的出行群體。疫情之前,在大多數情況下,以差旅出行客源為代表的前者是航司最重要的收入來源。但疫情使市場需求發生了變化,“時間不敏感而價格敏感”的散客逐漸涌現。東方航空巧妙地抓住了這個時機,用更實惠的商業模式為價格敏感群體降低出行門檻,從而將空座成本轉化為經營收入。作為第一個吃螃蟹的東方航空,“周末隨心飛”收獲了巨大成功。

從“周末隨心飛”到“無限飛”

    看到了東方航空“周末隨心飛”的甜頭,各大航空公司也緊隨其后推出自家類似產品。記者梳理發現,目前已有華夏航空、海南航空及春秋航空入場,想分一杯羹。
    跟隨腳步最快的華夏航空在東航推出“隨心飛”產品5天后,迅速推出了不限次飛行套餐,價格為2999元,限量1000套,套票有效期為6月28日~10月24日,9月28日至10月10日除外。比首發者東方航空的產品更誘人的是,華夏航空的“隨心飛”產品在周末和工作日通用,但僅限醫護人員(提供醫師/護士資格證+執業證)和華夏航空新客(2020年1月1日起未乘坐過華夏航空實際承運航班的客人)購買。
    海南航空則于7月6日、7日分兩批上線“海航隨心飛,歡聚自貿港”機票產品。第一批價格為2699元,第二批于7月7日線上直播繼續銷售,售價2999元。該產品適用于海航旗下12家航司進出海南的航線,半年內不限次,9月30日~10月8日除外。不過航線比較少,僅支持全國到海南的航線無限次飛行。全國往返三亞、海口、博鰲三大機場,更多瞄準的是想要到海南旅游,順便再在免稅店消費的游客。
    春秋航空也在7月10日推出了自己的“想飛就飛”紀念禮包,分為2999惠選元禮包(可以兌換會員專享座,沒有免費托運行李額)、3499元精選禮包(可以兌換經濟座,有20千克免費行李額)和3999元優選禮包(可以兌換商務經濟座,座椅位置更寬,有30千克免費行李額)三檔。有效期到今年12月31日,包含國慶假期,覆蓋了除國際航線外的所有國內航線(包括港澳臺地區)。該紀念禮包將于7月18日在春秋航空官方APP上發售。最大特點在于不限出行次數、不限出行日期、航線覆蓋港澳臺地區,下半年每一天都能飛,真正做到了“想飛就飛”。而不限乘機次數,意味著旅客可以根據需求,更自由地選擇出行航線、出行時間,合理安排自己的旅程。
    目前來看,與東方航空、華夏航空及海南航空推出的“隨心飛”產品相比,春秋航空的“想飛就飛”紀念禮包實現了“無限飛”。三款產品適應不同人群需求,有業內人士建議,隨著越來越多的航空公司推出“隨心飛”產品,消費者在挑選購買時除需注意產品的價格以及限制條件外,航空公司本身的服務特色、航線布局以及乘坐便利度等,也是需要重點考慮的內容。

“隨心飛”繁榮背后航司的無奈

    各大航空公司推出“隨心飛”的繁榮背后,多少反映出疫情重創的航空業的無奈。民航局新聞發言人、運輸司副司長靳軍號在中國民用航空局7月新聞發布會上透露,疫情對民航行業造成巨大沖擊,運輸生產急速下降,經濟效益大幅下滑。2月份行業虧損246億元,創歷史單月最大虧損記錄。6月份虧損76.2億元,較2月份減虧170億元,其中航空公司較上月減虧15.3億元。整體來看,二季度行業虧損342.5億元,較一季度減虧38.5億元。
    上述航空公司的2020年一季度財報顯示,疫情對各航司均帶來了不同程度的虧損:東方航空一季度虧損39.33億元,海南航空虧損62.95億,春秋航空和華夏航空分別虧損2.27億元和9710.84萬元。
    由此來看,盡管“隨心飛”“無限飛”產品十分收到消費這歡迎,但帶來的入賬也只是很小一筆。以“隨心飛”銷量最多的東方航空為例,每套3322元的產品單價,能為東方航空帶來3億元以上的現金收入。而這3億多元的現金收入與60多億的虧損來比,可謂杯水車薪。
    航空公司紛紛推出“隨心飛”也可能出于其他方面的考慮。飛機和員工已經形成了沉沒成本,邊際成本遞減,這使得航空公司更關心“飛起來”,并將座位盡可能地賣出去。“隨心飛”既能幫助提升上座率,成本也不算太高。對于航空公司而言,在社會上的宣傳效應可能更高。
    值得一提的是,“隨心飛”產品的推出,也極大提振了消費信心,通過民航的獨特引領作用,帶動地面交通、酒店、餐飲、購物等消費。
    7月1日起,海南推行新的離島旅客免稅購物政策,將免稅購物額度從每年每人3萬元提高到了10萬元,離島免稅商品品種也由38種增至45種,特別是增加了電子消費產品等7類商品,吸引不少游客前去海南享受免稅購物。海南航空推出的“隨心飛”產品,讓旅客在原有免費托運行李額基礎上,另享有10公斤免費托運額度,刺激免稅消費的期望明顯。

【期號:3689】【版面:02】【作者:劉潤】打印本頁
 
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